Puissance de sortie:
L’important moteur pneumatique et l’équipement de sortie de puissance, il s’appuie sur la haute pression des pales de moteur de soufflage d’air comprimé pour faire rouler le rotor moteur, les activités externes de rotation de sortie, et par la mobilisation de vitesse de toute la forme de travail dans une partie de l’activité. Selon le stator et le rotor n’est pas concentrique, moteur pneumatique cheval pneumatique peut être divisé en moteur concentrique et moteur excentrique, selon le nombre de trous d’admission, peut être divisé en moteur à entrée unique, moteur double entrée et moteur multi-entrée, etc. Quelle que soit la forme du moteur pneumatique, s’appuient sur l’air comprimé soufflant des pales de moteur pour mobiliser la rotation du rotor. Lorsque la lame moteur tourne à grande vitesse, elle produit une friction avec la paroi interne du stator, il est donc très prudent sur la qualité de l’air comprimé et si l’air comprimé contient des molécules d’huile lubrifiante.
La partie transformation. Il est important de convertir l’activité de rotation de la sortie du moteur en conséquence.
Dans l’industrie de la fabrication automobile, parce qu’il existe de nombreuses façons de raccorder les fils, la plupart d’entre elles sont des activités rotatives, bien qu’il y ait aussi des activités de réciprocité en ligne droite. Pour différents types d’outils pneumatiques, la partie de conversion de forme est divisée en groupe de dispersion mécanique et d’engrenage planétaire, en dispersant de disque de frottement et groupe d’engrenage planétaire, en cylindre hydraulique, en barre de couple et en groupe de blocs de marteaux, etc. Les pièces ci-dessus sont toutes des pièces importantes basées sur des activités rotatives, qui jugent le couple, la vitesse, la précision de serrage et d’autres paramètres importants de l’outil de serrage pneumatique.
Route d’admission et d’échappement :
Est généralement appelé le commutateur pneumatique, parce que c’est le temps et les objets exécutifs et externes en contact direct.
Approvisionnement énergétique :
L’air comprimé se forme après que le compresseur d’air est engagé dans la compression de l’atmosphère, et est transporté au gaz et à l’électricité cohérents par le pipeline d’air comprimé.
Filtration de l’air et climatisation.
Entre l’air comprimé transporté par le pipeline et les outils pneumatiques, le filtre à air comprimé et le dispositif de conditionnement doivent être réglés, et le triplet pneumatique a entrepris cette mission. Triplet pneumatique est principalement composé de baromètre, filtre, dispositif de brouillard d’huile, régulateur de tension, etc.
